Temukanvideo terbaik tentang TRACK DAY PERTAMA KALI SI BIRU DI SIRKUIT SENTUL | NINJA 250 KARBU - kawasaki ninja 250 karbu , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Konsumsi BBM Ninja 250 Karbu ? - kawasaki ninja 250 karbu. Diperkenalkan akhir 2016, tim OTOMOTIFNET pernah test ride Versys-X 250 tipe Tourer hampir 1.000 km untuk harian maupun turing. Ini dia konsumsi bensin dan juga performa yang dihasilkan oleh Kawasaki Versys-X 250 Tourer.. Basis mesin dari Ninja 250, tapi ternyata karakternya sangat berbeda, Versys-X 250 ini penyaluran tenaganya cenderung lebih lembut dari bawah sampai limiter SIDOARJO- Citra Honda sebagai sepeda motor irit bahan bakar kembali terbukti. Melalui ajang "Adu Irit Revo" di Sidoarjo, PT Astra Honda Motor (AHM) mencatat rekor konsumsi bensin Honda Absolute Revo 110 yaitu 1 liter:187 kilometer. Rekor ini dicatatkan oleh Bambang Gunawan, seorang wiraswasta asal Surabaya. 1 Injeksi memerlukan arus listrik sementara karbu tidak. Perbedaan yang pertama terletak pada cara kerja keduanya, dimana sistem injeksi memerlukan arus listrik untuk menggerakan pompa bahan bakar dan melakukan pembukaan injektor. Pada sistem Injeksi kita mengenal sensor, ECU dan aktuator. Tiga komponen tersebut merupakan komponen elektrikal Rp25.850.000 2010 Kawasaki ninja 250-R/250R Karbu modif 2010,km 17rb,TT cbr,r25,mt25,pcx. Palmerah, Jakarta Barat Kemarin. Rp 17.650.000 2011 Kawasaki ninja 250 karbu tahun 2011. Jatinegara, Jakarta Timur 7 hari yang lalu. Rp 19.000.000 2010 NINJA 250 Karbu istimewa. Jagakarsa, Jakarta Selatan 24 Sep. KawasakiNinja 250 Karbu Pengin Jadi Injeksi, Segini Biayanya. Rata-rata motor keluaran terbaru yang beredar di Indonesia, sudah menggunakan sistem injeksi. Sistem injeksi selain irit bahan bakar, juga ramah lingkungan dan bertenaga. . Dilihat 1,437 Bro dan sis sekalian…sudah lazim motor baru bakal lebih fresh dan up todate dibanding gen lawas. Revisi diberbagai sektor mulai dari desain hingga teknologi membuat generasi lama terkesan underdog. Tapi jangan salah…barang lawas belum tentu inferior soal kualitas. Seperti fakta yang kita jumpai pada komparasi Ninja250R FI melawan karbu berikut ini…. First impression Ninja 250FI? Wihhh…dijamin tepuk jidat kalau sampeyan liat secara langsung. Lekuk bodynya digarap dengan teliti serta presisi berusaha menunjukkan kelasnya sebagai motor kelas premium. Mulai dari depan, samping hingga belakang nyaris tanpa cela. Pada versi anyar, sipararel engine mempunyai tabung suspensi lebih berkontur khususnya untuk pengikat cakram depan. Begitu pula fairing….tarikan-tarikan tegas membuatnya makin terlihat ganteng. Uniknya…kerudung kini makin terbuka. Bisa ditemui ventilasi udara kanan kiri serta cover crankcase yang agak maju kedepan membuat bulatan engine terlihat jelas. Yup….cooling sistem makin maksimal dibanding versi karbu. Belum lagi buntut, ban, pelk, serta knalpot….merupakan hasil karya seni brilian dari desainer Kawasaki. Sebagai informasi…kendati tanki termasuk gambot, Kawi tetap membekali material plate tulen bukan sistem kondom. Begitu pula knalpot… cover merupakan kaleng, bukan plastik ataupun ABS. Yup…tidak heran bobot sifairing lumayan nampol untuk ukuran 250cc bike. Apakah ini artinya versi anyar menang mutlak dibanding gen lawas??…. Eit, tunggu…alon-alon jangan grusa-grusu. Dilihat dari sisi mana ? dulu?. Teknologi?…jelas kalah. Tenaga? Diatas kertas sedikit unggul. Desain?…wis ora usah ditanya soal itu siapapun bakal mengiyakan. Terus….apa dong??. Material brosis. Secara kasat mata tidak kelihatan…namun jika sampeyan meraba dengan tangan…mengetuk serta memperhatikan…ternyata ada beberapa poin yang dikurangi. Seperti dituturkan bro Pilotgaruda via Youtube, ?yang paling kentara adalah pelk. Untuk karbu…Ninja masih dibekali Enkei sedang versi injeksi berganti Chemco. Begitu pula trim atau penyekat antara batas fairing dan body…kini makin tipis serta terkesan fragile. Jauh jika dibandingkan dengan Ninja lawas yang tebal dan solid. Kemudian tutup sproket depan pada crankcase engine. Pada versi injeksi, pihak Kawasaki mengganti dengan bahan semacam resin tebal. Hal ini beda dengan varian karbu yang dibekali metal kokoh. Tipisnya material juga dijumpai pada spatbor, cover chain serta beberapa area yang bisa sampeyan intip divideo terlampir….. Tentu saja gen anyar banyak kelebihannya. Diluar fitur desain dan teknologi, pada paket pembelian….Kawasaki juga memberikan kunci setelan shock untuk mengatur kekerasan suspensi. Namun fakta bahwa beberapa part terjadi penurunan kualitas menjadikan Ninja lawas tetap mempunyai value tinggi. So buat penunggang Ninin Karbu…jangan berkecil hati sebab tunggangan sampeyan ternyata tidak kalah dalam hal material. Dan tindakan Kawasaki adalah salah satu tindakan umum untuk menekan cost produksi agar konsumen mendapatkan harga yang kompetitif. Namun…jangan salah, setipis-tipisnya Ninja material pabrikan genk ijo tetap diatas rata-rata. Dipakai tahunan jarang ada getar atau goyang. Last….monggo intip video ulasan dari bro Pilotgaruda dibawah untuk menjadi acuan brosis semua sebelum memutuskan ganti dengan Ninja 250 FI. Semoga berguna…..iwb [youtube= - Mayoritas motor baru yang beredar di Indonesia, kini sudah pakai sistem suplai bahan bakar injeksi. Selain irit bahan bakar, sistem bahan bakar injeksi juga ramah lingkungan dan bertenaga. Tapi bisa gak sih, motor yang dari lahir pakai karburator mau diubah jadi injeksi yang canggih? Jawabannya bisa. Baca Juga Bikin Yamaha Jupiter MX 135 Karbu Jadi Injeksi, Bisa Diajak Balapan! Adalah Ecotrons, produsen auto electronics dan controllers dari Amerika Serikat yang doyan bikin fuel injection kit. Ecotrons juga telah membuat fuel injection kit untuk Ninja 250 karburator, yang cukup banyak populasinya di Indonesia. Ecotrons Kawasaki Ninja 250 fuel injection kit Dalam paket pembelian, disediakan throttle bodi ganda berdiameter 28 mm, dua O2 sensor, MAP sensor, fuel pump, wiring harness, ECU adjustable, fuel pressure regulator, dan aksesori lainnya. Lalu berapa harganya? Baca Juga Otoseken Kawasaki Ninja 250 Karburator Bekas Tetap Primadona Ecotrons melegonya dengan harga 999 dolar Amerika Serikat, atau sekitar Rp 14 jutaan. Gimana tertarik? Pembeliannya bisa dilakukan disini sob. - Rata-rata motor keluaran terbaru yang beredar di Indonesia, sudah menggunakan sistem injeksi. Sistem injeksi selain irit bahan bakar, juga ramah lingkungan dan bertenaga. Pertanyaannya bisa gak sih, motor yang dari lahir pakai karburator mau diubah jadi injeksi yang canggih? Jawabannya bisa. Baca Juga Punya Motor Injeksi Jangan Lengah, Ini Jadwal Ganti Filter Fuel Pump Adalah Ecotrons, produsen auto electronics dan controllers dari Amerika Serikat yang doyan bikin fuel injection kit. Ecotrons juga telah membuat fuel injection kit untuk Ninja 250 karburator, yang cukup banyak populasinya di Indonesia. Ecotrons Dalam paket pembelian, disediakan throttle bodi ganda berdiameter 28 mm, dua O2 sensor, MAP sensor, fuel pump, wiring harness, ECU adjustable, fuel pressure regulator, dan aksesori lainnya. Baca Juga Pantau Aki Motor Injeksi Gak Pakai Ribet, Cuma Modal Voltmeter - Setelah melalui dynotest yang dilakukan beberapa waktu lalu, terbukti bahwa tenaga New Ninja 250 meningkat drastis dibanding pendahulunya. Diperoleh tenaga maksimal 31,16 dk di rpm dan torsi 19,82 Nm di rpm. Bandingkan dengan Ninja 250 generasi sebelumnya yang juga pernah diukur di dynamometer yang sama. Kala itu power maksimalnya cuma sekitar 26,28 dk di rpm dan 17,76 Nm di rpm yang artinya ada beda tenaga 4,88 dk dan torsi 2,06 Nm. Videonya, lihat di bawah ini ya.. Nah bagaimana soal konsumsi BBM-nya?, apakah menjadi lebih boros? Pengetesan konsumsi BBM dilakukan dalam kota dengan jarak tempuh lebih dari 300 km. Rute yang ditempuh pun bervariatif, mulai dari jalanan lengang hingga macet-macetan. Mulai dari berkendara santai, hingga sesekali tarik gas dalam-dalam. Dari hasil pengetesan tersebut didapat konsum BBM rata-rata mencapai 25,5 km/liter. Rekomendasi MotorBerita Kawasaki Ninja 250 TerbaruTampang ala mogenya timeless. Harga spare partsnya dikenal mahal. Buat Anda yang ingin tampil gaya dengan motor sport fairing berpenampilan ala moge dan mesin perkasa, maka Kawasaki Ninja 250 Spesifikasi Berita FI bisa dilirik. Saat ini banderolnya Rp 66 jutaan on the road Jakarta. Jika budget terbatas, hanya Rp 25-30 jutaan maka unit bekasnya pun bisa didapat. Sebab model awal yang beredar 2012-2017 kini sudah bisa ditebus dengan harga tersebut. Tampilannya masih sangat gagah dan up to dateJadi pionir motor sport fairing 4-tak di Indonesia. Sudah ada 3 generasi yang beredar di sini. Tak bisa dipungkiri, kehadiran sosok Kawasaki Ninja 250 pada 2008 silam punya pengaruh besar di segmen sport fairing Indonesia. Pasalnya, motor tersebut menjadi pionir sport fairing 4-tak di sini. Kehadirannya mendorong pabrikan lain untuk menghadirkan produk serupa. Hingga tahun 2023 ini, sudah ada tiga generasi Kawasaki Ninja 250 yang beredar di Indonesia. Itu diluar versi pengembangannya seperti KawAda motor matic roda tiga. Ada moge 650 cc masuk daftar. Ada motor adventure 250 cc. Ora Ninja ora cinta! Itulah guyon yang sering terdengar kala menyebut motor Kawasaki Ninja. Bukan apa-apa, karena bagi banyak orang, motor ini memang masih menjadi impian. Desain full fairing yang sporty, lincah dan bertenaga jadi daya tariknya. Kini harga Kawasaki Ninja 250 ada direntang Rp 66,9 juta hingga Rp 78,9 juta on the road Jakarta. Tapi buat yang gak mau motor sport 250 cc itu tapi hanya punya budget sPaling mahal Rp 247 ribuan untuk isi penuh Shell V-Power Nitro+ di Ninja ZX-25R. Isi Pertamax Turbo cukup Rp di Ninja 250. Memiliki kompresi di atas 111 membuat duet motor Kawasaki Ninja bermesin 250 cc, yakni Ninja 250 dan Ninja ZX-25R butuh bensin dengan RON 95 ke atas. Hal ini akan mempengaruhi performanya yang makin optimal. Di mana mesin 2-silinder 250 cc dari Kawasaki Ninja 250 punya tenaga hingga 39 PS di rpm dan torsi 23,5 Nm per rpm. Sedangkan Kawasaki Ninja ZX-25Pakai gabungan berbagai teknik pengecatan agar tampil beda Bertabur branded part membuat Ninja 250 kian mewah Permainan warna pada sepeda warna menjadi satu hal penting yang perlu diperhatikan. Ini karena warna yang salah bisa membuat tampilan sepeda motor jadi kurang enak dipandang. Untuk itu pemilihan warna harus dipikirkan matang-matang. Jika ingin tampil beda, bisa coba mencari warna yang masih jarang digunakan. Ini juga yang diinginkan Bobby Franst untuk bisa memiliki warna yang gak pasaranPerbandingan Kawasaki Ninja 250Kamu Juga SukaMerek Motor Populer

konsumsi bbm ninja 250 karbu vs injeksi